대곡소사선 시간표 노선도 한눈에 보기

대곡소사선은 2023년 7월 1일에 개통한 신 지하철 노선입니다. 일산에 위치한 대곡역에서 부터 부천의 소사역을 단 20분 만에 연결하는 지하철 노선입니다. 기존 서해선이 (부천소사-시흥시청-안선원시) 일산 대곡역까지 환승 없이 직통으로 된 노선입니다. (원시-소사-대곡)

 

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대곡소사선 노선도

대곡소사선은 서울시에서 운영되는 지하철 노선은 아닙니다. 또한 서울시의 서쪽 끝 부분을 스쳐 지나가는 수준이기 때문에 서울 지하철에 큰 영향을 끼치치 않습니다.

 

 

대곡소사선

 

 

하지만 대곡소사선이 이렇게 주목받는 이유는 무엇일까요?

바로 대곡소사선은 국내 최초 5중 환승역이기 때문 입니다.

현재 김포공항역은 5,9호선, 공항철도, 김포도시철도가 지나가고 있는데, 이번 신노선 개통으로 최초 5개 노선 환승역이 됩니다.

김포공항라인은 항상 바빠서 사람이 포화 상태였는데 획기적으로 도움을 줄거라 기대하고 있습니다.

 

 

대곡소사역 개통으로 최초 5개 노선 환승역 탄생

 

 

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대곡소사선 장점

대곡소사선 개통으로 가장 눈에 띄는 부분은 바로 이동 시간 단축입니다. 기존 지하철역들을 가로지르는 환승역이 많아짐에 따라 이동 시간이 극적으로 줄어들었습니다.

 

 

대곡소사선 노선

 

 

서해선 대곡~김포공항 - 40분에서 9분으로 단축

대곡~소사 구간 - 67분에서 21분으로 단축

김포공항역 - 김포골드라인 5개 환승 가능

 

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대곡소사선 시간표

대곡소사선은 위에 언급했던바와 같이 기존 원시-소사 구간을 이어주는 노선입니다. 기돈 차량 7대가 운행되던 거에 10대가 추가되어 총 17대의 차량으로 운행됩니다.

배차간격: 12분 (출/퇴근 시간), 그 외 20분

첫차: 5:00 am

막차: 11:30 pm

가격: 기본요금 1,250원 / 5km당 100원 증가

 

대곡소사선 개통으로 수도권 서부 지역 사람들의 출퇴근 시간을 획기적으로 줄여줄 전망입니다.

무려 40분-50분까지 출퇴근 시간이 단축될 전망이라고 합니다.

 

 

대곡소사선 노선 지도

 

 

기존 서울 서부지역은 교통이 불편해 주민들의 불만이 많았지만 이번 대곡소사선과 함께 신안산선 개통으로 서울 서부 쪽 삶의 질이 많이 개선될 것으로 보입니다. 일산에서 충청까지 한 번에 연결되는 획기적인 노선이 생길 예정입니다. 이상 대곡소사선 시간표와 노선도 한눈에 보기 포스팅이었습니다.